星海娱乐主管-地址发布时间：2023-05-17 18:33 作者：工业自动化技术支 点击：【 字体：

　　液压钳的结构原理、特点、使用方法、保养方法,下面一起来看看本站小编工业自动化技术支持给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

　　液压钳是一种应用了帕斯卡原理的钳类液压工具，分为分离式/整体式电缆液压钳、机械电缆接线钳、钢芯电缆液压钳、手动液压钳、电动液压钳等几大类，整体式液压钳功能模块与动力模块一体化设计，体积小，重量轻，方便携带，适合外出修理等临时少量作业，分体式液压钳功能模块与动力分离，通过油管等附件与动力相连接，可以手动也可以电动，十分灵活。

　　液压钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成，泵油机构由油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成，油泵体悬固于油箱盖上，高、低压油出油孔开设在油泵体上，与卸压阀油路连接，偏心轴呈纵向设置，上端枢置于油泵体中央，下端固设偏心轴承，从动齿轮固置在偏心轴顶部，与动力机构联结，高、低压油泵悬固在油泵体上，各具一与偏心轴承相触的作动件，高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接，可充分利用空间而小化占地面积，有利于作业及运输；将高、低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式，具有结构简单、零部件少、利于装配的优点。

　　2、将线缆根据铜（铝）接管的压线长度剥除绝缘层后，将铜（铝）接管套在剥除好绝缘层的芯线、将选好压接模的液压钳套在铜（铝）接管上的没有接线鼻子的一端，拧紧泄压开关，将压接模靠外然后开始压接，压接至两个压接模相碰，然后泄压，在紧挨着压接好的地方继续压接，一般压接4~5处，这个根据你的铜（铝）接管的质量不同而定；

　　4、压接完毕后，用钳子或平锉等将压接产生的毛刺去除干净，打磨光滑，做好绝缘处理就好了。

　　2、每次转移后，用火油或柴油清洁主钳及背钳、钳头并向机体各黄油嘴注黄油；

　　4、如因制动力缺乏，颚板不伸出，需调紧制动压力，稍拧紧各带孔螺栓，且注重不能拧得过紧而使摩擦片过热；

　　年后很多机主已经开始了热火朝天的抢工大战，所有人都希望拔得头筹赢得一年的好彩头，这个时间段维修师傅也忙得脚不沾地，其中着急清理液压系统的繁琐工作占据很大比重。

　　因为清理等待的时间比较长、费用也并不低等原因，让很多机主也萌生了想要自己清理液压系统的冲动，所以今天小编趁着年后开工在即，特将液压系统清理的全过程分享给大家，希望给各位朋友提供省钱、省事的帮助！

　　干什么活得拿什么家伙，这是亘古不变的金科玉律，另外如果没有金刚钻，像是清理液压系统这样的瓷器活大家也没法揽下来。

　　清理前，大家先准备好架子、扳手、拆卸用的内六角以及钳子等工具，当然还要准备一些不掉毛的棉麻布、高压水枪以及吹干机等工具，便于将杂质灰尘清理干净。

　　当然了在清理过程中大家可能也会遇到某些保养件、油品等需要及时更换，这就需要大家提前采购好配件，否则临时抱佛脚可能会延误时间。

　　因为液压部件都非常的精密金贵，所以大家在整个拆卸过程中，保证机器不受扬尘、飞沙、柳絮等影响，并且以标准姿势停放妥当。接下来先把大臂油缸活塞头小心拆卸下来、油缸收到底，然后进行第一步——排放液压油。

　　紧接着观察到液压油已经排放干净，大家可以自行或者在老司机的指导下，将精密液压部件注意拆卸，需要注意的是，像主泵、主控阀、阀芯、马达等部件非常精贵，拆卸过程秉承小心小心再小心，以免磕碰或损坏部件后造成不必要的损失。

　　1、主泵：挖掘机的液压泵相当于人体的大脑，所以极少出现特殊问题，所以拆卸下来后大家可以进行细密检查，没有发现任何问题，就可以开始组装了。

　　2、主控阀：如果机器没有出现类似速度慢、动作异常、动作无力等典型故障，则说明主控阀没有异常，这时候的清理工作就比较简单了，当然值得注意的是大家要看一下油封有没有老化、变形、损坏等情况，如果有则及时更换新的配件。

　　油箱清理技术难度比较低，但对精细程度要求严格，换句话说，清理油箱人人都会，但能不能清理彻底、干净就比较难了！

　　这里教给大家一个小方法，可以先用高压水枪 加热清理第一遍，然后用吹风机彻底吹干，接着可以采用吸铁石+面团将油箱底部的杂质、金属屑等彻底清理出来，最后一步用燃油再次清洗！这样才能保证清理的效果最佳。

　　对于散热器的清理只有两个原则，第一是可清理就进行清理，如果已经脏的没有清理的价值了，那么大家要果断地更换，以免浪费时间不说，还可能导致散热不良引起高温。

　　如果清理的话可以采用倒柴油后晃动将杂质和脏东西清理出来，或者也可以用高压气体或水枪等清理，总而言之一句话，一次清理不干净就再来一次！

　　这几个部件都是挖掘机行动的主要精密件，所以拆卸、检查、清灰、去杂质，检查是否有磨损，这几个步骤一样都不能落下；如果没有任何问题就可以重装了，装配过程中记得看下油封是否有老化问题。

　　机器使用时间一长，液压油难免会出现变脏问题，如果油脏会间接导致电磁阀发卡，所以检查是要格外仔细。

　　7、油缸：首先在油缸拆卸过程中大家要注意不要引起不必要的损坏，其次油缸的清理工作要复杂一些，拆卸检查有无异常，清洗后更换新的油封，注意组装时别套反了。

　　基本上整个液压系统的清理工作到重新组装这一步就算大功告成了，但是大家也别忘记，滤芯该换的要换、液压油该加的要加、需我要排气的地方要排气，做好收尾工作。

　　整个液压系统的清理不可谓不复杂，所以每次彻底清理的费用并不低，因此各位机友可以现在动起手来，收藏+学习！亲自动手省钱又省事！

　　根据液压控制元件的连接形式可分为：集成式（液压站式）；分散式。两种形式都需要通过流体连接件连接起来。

　　2）吸油管应连接严密，不得漏气，以免使泵在工作时吸进空气，导致系统产生噪音，以致无法吸油，因此，建议在泵吸油口处采用密封胶与吸油管路连接。

　　3）除柱塞泵以外，一般在液压泵吸油管路上应安装过滤器，滤油精度通常为100~200目，过滤器的通流能力至少相当于泵的额定流量的两倍，同时要考虑清洗时拆装方便，一般在油箱的设计过程中，将液压泵的吸油过滤器附近开设手孔就是基于这种考虑。

　　1）执行机构的主回油管及溢流阀的回油管应伸到油箱液面以下，以防止油飞溅而产生气泡，同时回油管应切出朝向油箱壁的45°斜口。

　　2）具有外部泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等的泄油口与回油管连通时不允许有背压，否则应将泄油口单独接回油箱，以免影响阀的正常工作。

　　3）安装成水平面的油管，应有3/1000～5/1000的坡度。管路过长时，每500mm应固定一个夹持油管的管夹。

　　压力油管的安装位置应尽量靠近设备和基础，同时又要便于支管的连接和检修，为了防止压力油管振动，应将管路安装在牢固的地方，在振动的地方要加阻尼来消除振动，或将木块、硬橡胶的衬垫装在管夹上，使金属件不直接接触管路。

　　1）要避免急转弯，其弯曲半径R应大于9～10倍外径，至少应在离接头6倍直径处弯曲。软管弯曲时同软管接头的安装应在同一运动平面上，以防扭转。在连接处应自由悬挂，避免受其自重而产生弯曲。

　　2）软管不能工作在受拉状态下，应有一定余量（长度变化约为4%）。软管过长或承受急剧振动的情况下宜用管夹夹牢，但在高压下使用的软管应尽量少用夹子，因软管受压变形，在夹子处会产生摩擦能量损失。

　　3）尽可能使软管安装在远离热源的地方，不得已时要装隔热板或隔热套。必须保证软管、接头与所处的环境条件相容。

　　液压元件安装前，对拆封的液压元件要先查验合格证书和审阅说明书，如果是手续完备的合格产品，又不是长期露天存放内部已经锈蚀了的产品，不需要另做任何试验，也不建议重新清洗即可直接拆装。

　　试车时如果出现故障，在判断准确不得已时才对元件进行重新拆装，尤其对国外产品更不允许随意拆装，以免影响产品出厂时的精度。

　　2）安装的位置无规定时应安装在便于使用、维修的位置上。一般方向控制阀应保持轴线水平安装，注意安装换向阀时，四个螺钉要均匀拧紧，一般以对角线）用法兰安装的阀件，螺钉不能拧得过紧，因过紧有时会造成密封不良，而原密封件或材料不能满足密封要求时，应更换密封件的形式或材料。

　　4）有些阀件为了制造、安装方便，往往开有相同作用的两个孔，安装后不用的一个要堵死。

　　5）需要调整的阀类，通常按顺时针方向旋转，增加流量、压力；逆时针方向旋转，减少流量或压力。

　　6）在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时，允许用通过流量超过其额定流量为40%的液压阀件代用。

　　液压缸的安装要可靠。配管连接不得有松驰现象，缸的安装面与活塞的滑动面，应保持足够的平行度和垂直度。

　　1）对于脚座固定式的移动缸其中心轴线应与负载作用力的轴线同心，以避免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对移动物体的液压缸安装时使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行。2）安装液压缸体的密封压盖螺钉，其拧紧程度以保证活塞在全行程上移持浮动以防止热膨胀的影响。

　　液压泵布置在单独油箱上时，有两种安装方式:卧式和立式。立式安装，管道和泵等均在油箱内部，便于收集漏油，外形整齐。卧式安装，管道露在外面，安装和维修比较方便。液压泵一般不允许承受径向负载，因此常用电动机直接通过弹性联轴节来传动。安装时要求电动机与液压泵的轴应有较高的同心度，其偏差应在0.1mm以下，倾斜角不得大于1°，以避免增加泵轴的额外负载并引起噪声。

　　必须用皮带或齿轮传动时，应使液压泵卸掉径向和轴向负荷。液压马达与泵相似，某些马达允许承受一定径向或轴向负荷，但不应超过规定允许数值。某些泵允许有较高的吸油高度。而有一些泵则规定吸油口必须低于油面，个别无自吸能力的泵则需另设辅助泵供油。

　　1）液压泵的进口、出口和旋转方向应符合泵上标明的要求，不得反接。2）安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤泵的转子。

　　除去流体连接件外，液压系统的辅助元件还包括，过滤器、蓄能器、冷却器和加热器、密封装置以及压力表、压力表开关等。辅助元件在液压系统中是起辅助作用的，但在安装时也丝毫不容忽视，否则也会严重影响液压系统的正常工作。

　　1）应严格按照设计要求的位置进行安装并注意整齐、美观。2）安装前应用煤油进行清洗、检查。